Linia kolejowa Oulu – Tornio
| Oulu – Tornio | |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Długość |
131,9 km |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
| Prędkość maksymalna |
140 km/h |
 Linia kolejowa Oulu – Tornio w Kemi | |
| Historia | |
| Rok otwarcia |
1903 |
Linia kolejowa Oulu – Tornio – linia kolejowa łącząca fińskie miasta Oulu i Tornio. Została otwarta 16 października 1903 r. jako linia Tuira – Tornio[1]. Ma długość 131,9 km i typowy dla kraju rozstaw szyn 1524 mm.
Linia ta jest jedyną drogą kolejową do części Finlandii na północ od Oulu. Obsługuje ruch m.in. do Tornio, Kemi, Kemijärvi, Rovaniemi i Kolari, a także ruch towarowy do Szwecji przez przejście kolejowe w Haparanda (fiń. Haaparanta). VR obsługuje również w tych relacjach bezpośrednie połączenia z Helsinkami[2].
Infrastruktura
[edytuj | edytuj kod]Linia jest jednotorowa, w standardowym fińskim rozstawie 1524 mm. Zelektryfikowana na odcinku Oulu – Laurila od 2004 roku[3]. Elektryfikacja pozostałego odcinka, m.in. w celu przywrócenia połączeń pasażerskich ze Szwecją, jest w planach[4].
Rozgałęzienia
[edytuj | edytuj kod]| Miejsce | Linia | Komentarz |
|---|---|---|
| Oulu | Oulu – Seinäjoki | |
| Oulu – Kontiomäki | ||
| Oulu Tuira | linia na Vihreäsaari | rozebrana bocznica do terminala paliwowego na Vihreäsaari w Oulu |
| Haukipudas | Haukipudas – Martinniemi | nieczynna |
| Pyy | Pyy – Veitsiluoto | |
| Kemi | Kemi – Ajos | |
| Lautiosaari | Lautiosaari – Elijärvi | |
| Laurila | Laurila – Kelloselkä | |
| Tornio | Tornio – Kolari | |
| Tornio – Röyttä | ||
| Tornio – Haparanda |
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
Pociąg na moście na rzece Kiiminkijoki w pobliżu Haukipudas -
Wagony towarowe w Tornio -
Budynek stacji w Haukipudas -
Dworzec w Tornio -
Stacja w Kemi -
Stacja w Ii
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Finnish Railway Statistics 2012 [online], Finnish Transport Agency, 2012 (ang.).
- ↑ Night and car-carrier train timetables
- ↑ Oulu-Rovaniemi radan sähköistys valmistumassa [online], Kaleva [dostęp 2023-08-05] (fiń.).
- ↑ Rautatieyhteys Tornioon ja Haaparantaan sähköistetään, vaikka Väylävirasto totesi hankkeen kannattamattomaksi – henkilöliikenne palaa naapurimaiden välille | Oulun yliopisto [online], www.oulu.fi [dostęp 2023-08-07] (fiń.).